Precio, señales del anuncio, fiabilidad a estos kilómetros y documentación.
Lo importante en 30 segundos
Está unos 850 € por encima de coches parecidos: negocia hacia 13.900 €.
Sin libro de mantenimiento a la vista: pídelo antes de ir.
Lo clave en la prueba es el cambio automático en frío.
Veredicto
🟡 Compra con cuidado. Es un coche con buena relación precio-equipamiento, pero el precio está algo por encima de los comparables y el anuncio no menciona mantenimiento ni el estado del cambio automático, que es el punto delicado de esta versión. Si la visita sale bien y el vendedor demuestra las revisiones, es una compra razonable a un precio más bajo.
Precio
Los 4 comparables aportados (13.500, 13.900, 14.200 y 14.600 €) tienen una mediana de 14.050 €. Este anuncio está un 6 % por encima sin que el texto justifique un extra (no menciona equipamiento adicional ni garantía).
Precio objetivo de negociación: 13.900 €. Por encima de 14.300 € solo si trae libro sellado, facturas del cambio y neumáticos nuevos.
Señales de alarma en el anuncio
No menciona libro de mantenimiento ni facturas.
"Único propietario" sin más datos: compruébalo en el informe de la DGT.
Fotos solo exteriores: pide fotos del cuadro con el coche arrancado y del interior.
No hay señales de timo claro (precio no anormalmente bajo, no pide señal por adelantado).
Puntos débiles conocidos de este modelo y motor
Cambio DSG de 7 marchas (en seco): en algunas unidades aparecen tirones al arrancar o en maniobras lentas por desgaste de embragues o de la mecatrónica. Reparación orientativa: 900–2.000 €.
1.5 TSI de 2019: algunas unidades tuvieron titubeos en frío durante los primeros minutos, corregidos en parte con actualización de software. Pregunta si se hizo.
Bomba de agua y termostato: en motores de esta familia hay casos de fugas de refrigerante. Revisa el nivel y manchas bajo el motor.
Electrónica de la pantalla: fallos puntuales de conexión con el móvil, normalmente resueltos con actualización.
Presupuesto de imprevistos (próximos 12-24 meses)
Probable: revisión con aceite y filtros, 200–350 €.
Probable: neumáticos si tienen más de 5 años, 300–450 €.
Posible: embragues o mecatrónica del cambio automático, 900–2.000 €.
Además del precio, reserva unos 600–1.000 € (más si el cambio da síntomas).
Qué revisar en la visita
Preguntas para el vendedor
¿Tiene libro de mantenimiento sellado y facturas?
¿Se ha cambiado el aceite del cambio DSG o se ha revisado la mecatrónica?
¿Se le hizo alguna actualización de software en el servicio oficial?
¿Ha tenido algún golpe o reparación de chapa?
¿Por qué lo vende?
¿Puedo llevarlo a revisar a un taller de mi confianza antes de comprarlo?
¿Está al corriente de ITV e impuesto de circulación?
Mensaje para el vendedor
Hola, me interesa el León. ¿Tiene libro de mantenimiento y facturas? ¿Se le ha hecho mantenimiento al cambio automático? ¿Ha tenido algún golpe? Si todo está bien, me gustaría verlo esta semana y llevarlo a revisar a un taller. Gracias.
Coste real al año
Combustible / energía: 1.265 €/año
Seguro: 450 €/año
Mantenimiento y averías: 545 €/año
Neumáticos (prorrateado): 120 €/año
Impuesto de circulación: 100 €/año
ITV: 45 €/año
Pérdida de valor: 1.043 €/año
Total estimado: 3.568 €/año (297 €/mes)
La pérdida de valor y el combustible son casi dos tercios del gasto. Si haces menos de 8.000 km al año, una versión de gasolina como esta tiene sentido frente a un diésel.
Cómo negociar
Empieza en 13.500 € apoyándote en los comparables: "He visto tres parecidos entre 13.500 y 14.200".
Si no hay facturas del cambio, úsalo: "Si el DSG da guerra son más de mil euros".
Cualquier defecto de la visita (neumáticos, golpes) resta su coste.
Cierra en torno a 13.900 €. Si no baja de 14.500 €, hay alternativas.
Mensaje de oferta
Hola, gracias por enseñarme el coche. He visto otros parecidos entre 13.500 y 14.200 € y, teniendo en cuenta [lo que hayas visto, por ejemplo: neumáticos con 6 años], te ofrezco 13.900 €. Si te encaja, puedo cerrar esta semana.
Modelos similares
Si quieres comparar, busca también: Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Kia Ceed, Toyota Corolla.
Papeleo antes de pagar
Informe de la DGT: titulares, cargas, embargos, ITV y kilómetros registrados.
Que el DNI del vendedor coincida con el del permiso de circulación.
Contrato de compraventa con fecha, hora, kilómetros y estado.
Transferencia en la DGT e impuesto de transmisiones (ITP), que depende de tu comunidad.
Nunca pagues señal sin ver el coche y la documentación.
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Pega el anuncio del coche que te interesa y en unos minutos tienes tu informe.